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張拉膜結構力密度法簡單的分析
2018-12-29

記得上次小編跟大家講了好多關于膜結構車棚的相關知識,今天小編将主要跟大家講解下張拉膜結構力密度法,不知道大家以前有木有聽說過呢?
膜結構力張拉膜結構力密度法的優點是隻需求解線性方程組,其精度一般能滿足工程要求。用力密度法找形的軟件有德國EASY(EasyForm)、意大利Forten32、新加坡WinFabric等。
張拉膜結構力密度法:索網結構中拉力與索長度的比值定義為力密度(Force Density)。力密度法(Force Density Method)是由Linkwitz 及Schek提出來的,原先隻是用于索網結構的找形,将膜離散為等代索網,後來,該方法被用于膜結構的找形。把等代為索的膜結構看成是由索段通過結點相連 而成,通過指定索段的力密度,建立并求解結點的平衡方程,可得各自由結點的坐标。
    膜結構車棚公司加上鋼索、鋼結構高強度材料的采用,與受力體系簡潔合理——力大部分以軸力傳遞,故使膜結構适合跨越大空間而形成開闊的無柱大跨度結構體系。
膜結構建築是21世紀*具代表性與充滿前途的建築形式。它打破了純直線建築風格的模式,以其獨有的優美曲面造型,簡潔、明快、剛與柔、力與美的**組合,呈現給人 以耳目一新的感覺,同時給建築設計師提供了更大的想象和創造空間。具有良好的環保性、透光性、自清潔性,膜材表面采用PVDF(聚偏二氟乙烯)塗層、或二 氧化钛塗層,具有較好的隔熱效果,對太陽熱能可反射掉70%,膜材本身吸收了17%,傳熱13%,而透光率卻在20%以上,經過10年的太陽光直接照射, 其輝度仍能保留70%。21世紀造型優美的膜結構建築形式

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